Не дивлячись на те, що Saab 9-7X з’явився на світло ще в 2004 році, в Росії мало хто про нього чув. Втім, цьому є логічне пояснення: машина створювалася виключно для американського ринку.
Рано чи пізно це повинно було відбутися. Практично у всіх автовиробників були позашляховики, і лише Saab довгий час залишався в тіні, що йому на користь не йшло. Як ні крути, а відсутність у виробничій програмі модного позашляховика або кросовера сьогодні смерті подібно. Загалом, таке положення справ не влаштовувало ні керівництво Saab, ні споживача. І найголовніше, це дуже не подобалося керівництву GM, якому Saab належить. Дивилися вони на це неподобство, дивилися та і запропонували знов піти по шляху бедж-інжинірингу. Тобто узяти за основу готову платформу і поставити на неї новий кузов з впізнанним для марки виглядом.
Тим більше, що учити цьому інженерів з Тролльхеттена потреби не було: два роки тому вони вже явили світу Saab 9 2X, який в основі своїй – не що інше, як перелицьований Subaru Impreza. А щоб експеримент був гарантовано вдалим, як донор вибрали той, що вже здобув широку популярність як в Новому, так і в Старому Світлі Chevrolet TrailBlaizer. Результатом праці і став Saab 9-7X, точна копія Buick Rainier. Останній же – більш просунута версія Chevrolet TrailBlaizer.
Проте, через те, що дизайнери дуже вдало перелицювали передню частину автомобіля, ні у кого з тих, з ким ми зустрілися під час тесту, не було і тіні сумніву в тому, що це новий позашляховик саме від Saab. Так, що ні говори, а шведи поки що неперевершені специ по доданню всім своїм автомобілям впізнанних рис. Вдало заданий стиль примусив всіх без виключення, від дилетантів до професіоналів, інакше поглянути на знайомий, загалом, автомобіль.
Але якщо зовні новий для нас позашляховик являє собою якийсь симбіоз стилів і напрямів, то всередині «дев’ять сім» – стовідсотковий «американець». Ні фірмові вентиляційні грати, ні замок запалення на центральній консолі не роблять його «шведом». Все це лише штрихи, які повинні нагадати вам про те, що машина спочатку замислювалася як Saab. Спочатку це, звичайно, спрацьовує, проте при детальнішому огляді починаєш розуміти, що окрім цих незначних фамільних цінностей в машині не залишилося нічого.
Втім, через це інтер’єр не стає менш цікавим. Тут все досить лаконічно і, головне, звично. В усякому разі, звикати до органів управління не потрібно.
Щиток приладів простий і зрозумілий. Кліматична установка теж не вимагає вдумливого підходу. І навіть аудіосистема не викликає бажання попорпатися в мануалові. Прості до неможливості, причому з погляду як естети, так і управління, і підрульові перемикачі. Таке ж невибагливе багатофункціональне рульове колесо 4-спиці. Найбільшим його досягненням, крім прямих обов’язків, можна рахувати можливість управління деякими функціями аудіосистеми. Управління ж бортовим комп’ютером, який у європейців зазвичай управляється з керма, знаходиться на центральній консолі.
Ще одній чисто американською фенечкой можна вважати регульований по видаленню від водія педальний вузол. До речі, педалей, на відміну від американського стандарту, де навіть гальмо стоянки приводиться в дію педаллю, в Saab всього дві. За гальмо стоянки у цього автомобіля відповідає європейський важіль. Невже саабовци відійшли від канонів Нового Світла? Та ні. Як з’ясувалося, це заслуга не їх, а все того ж Buick Rainier: у нього така сама коцюба.
Не стали виключенням у пошуках чого-небудь європейського і сидіння. Вони, як і раніше, втілюють комфорт і затишок домашнього дивана і практично позбавлені бічної підтримки. Мабуть, конструктору і в голову не могло прийти, що людину, що сидить на дивані, почнуть терзати різного роду бічні прискорення. Диван повинен стояти рівно і непохитно, на нім повинно бути приємно проводити час, і крапка.
І все це було б чудово, будь наш піддослідний агрегатований двигуном поскромніше. А так. При достатньо швидких маневрах машини руки пасажирів починають судорожно шукати, за що схопитися, щоб утриматися. І якщо передній пасажир все ж таки обмежений в своїх пересуваннях центральним підлокітником, то ось тому, хто знаходиться ззаду, зачепитися у польоті нема за що: підлокітник відсутній, а значить, сподіватися припаде тільки на ремені безпеки. Але скажіть: який російський любить утрудняти себе цими смужками тканини, які, як йому здається, сильно ущемляють його права?
За американськими мірками, двигун у цього автомобіля дуже навіть скромний. Якихось 5,3 літра і всього 305 л. с. «Всього» або «нічого собі»? Скоріше, все ж таки «нічого собі», тому як величезна сила цього мотора вистачає, щоб «дев’ять сім» уклав стрілку спідометра до 60 миль в годину за які те 7,8 секунди. А 60 миль в годину – це наші 96 км/ч. Але і це вражає не так, як те, що у автомобіля не передбачений кикдаун. Він йому, як з’ясувалося, не потрібний. Просто тиснеш на педаль газу, і на якій би передачі в даний момент не знаходилася 4-ступінчаста КП, автомобіль починає упевнено розгонитися. Мабуть, інженери свідомо відмовилися від кикдауна, щоб могутній мотор не зривав провідні колеса в проворот.
Адже максимальний момент цього двигуна, що крутить, рівний 447 Нм при 4000 мін-1, а це якраз ті обороти, при яких більшість коробок перемикаються на нижчу передачу кикдауном.
Як і личить справжньому «американцеві», автомобіль призначений лише для комфортного пересування по прямим. У поворотах же він достатньо примхливий, і якщо вчасно «Киа» (Kia Motors Corporation) – стара південнокорейська автомобільна компанія. Штаб-квартира знаходиться в Сеулі.
Компанія «Киа» була заснована в 1944.
У 1952 фірмою був випущений перший корейський велосипед, а в 1957 – перший моторолер.
У жовтні 1961 налагоджено складальне виробництво мотоциклів.
У червні 1973 завершена споруда складального комплексу легкових автомобілів.
У липні 1973 освоєний випуск першого корейського бензинового двигуна.
У 1974 за ліцензією японської фірми «Мазда» був випущений автомобіль Mazda 323. У жовтні 1974 початок серійної збірки малолітражного легкового автомобіля “Бризу”. З кінця 70-х виробництво автомобілів стало основним напрямом діяльності компанії.
У листопаді 1978 розроблений власний дизельний двигун.
У квітні 1979 освоєна збірка автомобілів “Пежо-604″ і “Фіат-132″ .
У вересні 1983 підписаний договір про партнерство “КИА” з “Маздой”(Японія).
На початку 80-х років фірму охопила фінансова криза. В цілях виживання була зроблена ставка на дешеві автомобілі, і в 1987 була випущена модель Pride (на базі Mazda 121). Ця надзвичайно дешева модель (близько 7500 $) продається до теперішнього часу, проте здає свої позиції перед натиском сучасніших автомобілів.
У березні 1990 зміна назви компанії на KIA Motors Corporation “КИА Моторс Корп.”
Завдяки вибраній політиці фінансове положення фірми стабілізувалося і з початку 90-х «Киа» вийшла на європейський ринок. Зараз фірма займає 17-е місце у ряді провідних світових виробників автомобілів.
У жовтні 1991 KIA Sportage “КИА Спортейдж” і Sephfia “КИА Сефія” вперше представленни на автосалоні в Токіо, і в червні 1996 Kia Sportage успішно стартували в авторалі по Сахарі “Схід-Захід”. Це автомобіль підвищеної прохідності із заднім або повним приводом. Незалежна компанія по дослідженню споживчого ринку IntelliChoice протягом двох років підряд присуджувала Kia Sportage титул «Кращий автомобіль року».
Kia Sephia створена на базі Mazda 323 попередні покоління, дебютувала в Європі в 1993 році, а в 1995 піддалася рестайлінгу. У 1997 році її в черговий раз модернізували. У європейський продаж Sephfia II поступила тільки в 1998 році.
З 1995 випускається Kia Clarus(Credos/Parktown) з обтічним корпусом з низьким коефіцієнтом аеродинамічного опору, створена на базі Mazda 626. Поступив в продаж в Європі з квітня 1996.
У Токіо в 1995 була представлена модель Elan(Roadster), передньопривідна модифікація англійської моделі Lotus Elan з двігателм 1,8-16V.
У 1996 було продано 770 тисяч автомобілів. В даний час фірма розширює спектр пропонованих автомобілів, у тому числі і дорожчих. У 1997 в Калінінграді відкритий завод по збірці автомобілів Kia «Киа-Балтіка».
Вперше прототип моделі Retona був представлений в Сеулі навесні 1997, це компактний полнопріводний автомобіль підвищеної прохідності.
У грудні 1998 контрольний пакет акцій “КИА Моторс Корп.” переходить до “Хенде” Моторс 2000 р. КИА вступає в стратегічний союз з “Хенде” і “Даймлер Крайслер”.
KIA Avella/Delta, автомобіль малого класу на базі Mazda-121. До 1997 модель називалася Ford Aspire в США і Ford Festiva в Азії. У 1999 з’явилася нова модифікація.
Компанія сильно постраждала від азіатської кризи 1998, в 1999 її придбала Деу, зберігши марку.
В даний час Kia володіє досить обширним сімейством мінівенов Carens, Joice і Carnival. Kia Carnival вперше був представлений в Європі на початку 1999. Найбільш компактний Carens вперше був показаний осінню 1999 р. на автосалоні у Франкфурте-на-Майне.
У 2000 р. модельний ряд Kia помітно оновилися – з’явилися нові автомобілі Visto, Rio і Magentis, що дозволило довести загальне число моделей (сімейств) 13. Компанія зробила ставку на седан Magentis, оптимальний по співвідношенню ціни і якості, прем’єра відбулася на автосалоні в Парижі в 2001 році. Rio фактично є аналогом Hyundai Accent.
На початку нового сторіччя Сполучені Штати, National Highway and Traffic Safety Agency нагородили KIA Sephia званням “найбезпечніший автомобіль в галузі”. На міжнародних автосалонах корпорація KIA отримала щедрі оцінки фахівців за створення Sephia. Sportage і KEV-4. Сьогодні в більш ніж 170 країнах продаються моделі KIA.
Читать полностью »

Корпорація KIA є старою корейською автомобілебудівною компанією. Її штаб-квартира розташована в Сеулі.

KIA Motors веде відлік своєї історії з 1944 року, коли була заснована компанія Kyungsung Precision Industry. Вона займалася виготовленням запчастин для велосипедів на маленькому заводі в Янгдеунгпо, розташованому на території сучасного Сеула. Весною 1952 року компанією був зібраний перший корейський велосипед, після чого відбулася зміна назви на KIA Industrial Company. Назва KIA походить від китайських слів «ки», що означає «висхідний» і «а» – «Азія». Отже, назву KIA можна перевести – що «прийшов зі сходу» або що «прийшов з Азії».

Читать полностью »

Історія KIA Motors в нашій країні починається з 1996 року, коли перші партії автомобілів KIA поступили в продаж. За весь час існування автомобілі КІА зарекомендували себе як надійні і невибагливі в експлуатації. Підтвердженням цьому є об’єми продажів, що постійно ростуть, в Україні і у всьому світі. Сьогодні наше підприємство пропонує практично весь модельний ряд KIA, в який входять автомобілі від малого класу до представницького і класу позашляховиків. Для Вас працюють автосалони і сервісні центри в Києві і 30 містах України.
При цьому головним завданням для нас є повне задоволення всіх потреб наших клієнтів, починаючи від вибору і покупки автомобіля і закінчуючи високоякісним сервісним обслуговуванням. KIA Motors є однією з самих бистроразвівающихся автомобільних компаній миру. У 2002 році було випущено чотири нові моделі і проведені низка глобальних заходів і ініціатив. Це зробило минулий рік рекордним, а також дозволило створити нового флагмана бренду – модель Sorento, яка забезпечить розвиток компанії найближчими роками. Окрім цього, в 2003 році випущений новий седан класу “люкс” Opirus, а в кінці року на Франкфуртському автосалоні буде представлений новий автомобіль класу А.
Бренд KIA сьогодні більш впізнанний, ніж коли-небудь. Проте належить ще прикласти немало зусиль для досягнення глобальної мети KIA Motors – потрапити до 2010 року в п’ятірку провідних автомобілебудівних компаній миру. Для цього розроблена і успішно реалізується рекламна компанія, пов’язана із спортом. З 2002 року КІА спонсорує тенісні турніри Australian Open і Кубок Девіса, що у поєднанні з винятковим освітленням Кубка світу 2002 р. дає шанс підвищити впізнанність бренду у всьому світі. При всьому цьому головною рушійною силою бренду є задоволеність покупців. У цій області КІА має великі перспективи і хороший старт.
Згідно з результатами задоволеності покупців, проведеного організацією J. D. Power, KIA добилася минулого року найзначнішого зміцнення бренду. Зростання іміджу нерозривно пов’язане із зростанням прибули. Так, 2002 рік був рекордним, а 2003 рік обіцяє стати ще більш прибутковим. За перший квартал 2003 року прибуток зріс на 20% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Якщо говорити про Україну, то цифри продажів говорять самі за себе. Так, в 2000 році було продано 350 автомобілів КІА, в 2001 – 400, в 2002 – 760, а за перше півріччя 2003 року – 625 автомобілів. Секрет такого зростання простий – KIA пропонує відмінні автомобілі за доступними цінами.
У важкі часи люди надають більше значення цінності, ніж бренду, а пропозиції KIA належать до найбільш конкурентоздатних. Щодо стратегії, КІА планує до 2005 року потроїти продажі в Європі, і на “КИА Моторс Україна” покладаються величезні завдання. Заплановане входження в п’ятірку світових лідерів – рушійна сила, що стоїть за всім, що ми робимо. Щоб потрапити в п’ятірку кращих виробників, необхідно забезпечити не тільки масове виробництво, але і впізнанність бренду, задоволеність покупців, торгову цінність і безліч інших речей. Для цього до кінця 2004 року КІА матиме повну гамму продуктів з дуже привабливим автомобілем для кожного сегменту.
Для нашої компанії велика честь представляти інтереси KIA Motors в Україні. Щиро сподіваємося в недалекому майбутньому бачити Вас серед багатомільйонної аудиторії KIA Family.
Читать полностью »

На момент підстави корейська компанія називалася EKyungSung Precision INDUSTRYE. Ключовим напрямом діяльності підприємства були індивідуальні засоби пересування. Тоді на заводі FKyungSung Precision INDUSTRYF в південній частині Сеула уручну виготовлялися запчастини для велосипедів. Пізніше, а саме 15 травня 1944 року народилася корейська фірма під назвою KIA. Поєднання цих трьох загадкових букв несуть в собі наступне значення – перший склад GKIG в слові GКIAG означає – Gвыйти у весь мирG. Другий склад GAG означає GАзияH. Звідси значення слова HKIAH інтерпретується як Hвыйти з Азії у весь мирH.

Вже в 1946 році результатом діяльності KIA стало випуск велосипеда Samcholli-Ho. У 1952 році Корея була однією з найбідніших азіатських країн, і власне виробництво велосипедів стало справжнім технологічним проривом. За декілька років велосипед знайшов величезну популярність, що підштовхнуло керівництво КIA в 1955 році побудувати ще один завод в Шайхунге, а конструктори корейської фірми небагато модернізувати свій продукт і в 1957 році випустити моторолер. Услід за виробництвом моторолерів конструкторами КІА було освоєно виробництво мотоциклів, мотоколясок і триколісних вантажівок.
У 1961 році підприємство налагоджує складальне виробництво мотоциклів С-100, які стали першим корейським моторним транспортним засобом. У 1965 році КIA починає продавати велосипеди в США. Через шість років завод починає виробництво чотириколісних вантажівок KTitanK і LBoxerL Виробництво триколісних вантажівок продовжувалося до 1973 року, а виробництво мотоциклів було припинене в 1981.

Читать полностью »

В даний час компанія “АВТОГЕРМЕС” надає можливість покупки і подальшого обслуговування південно-корейського авто серії “Киа”.

Історія корпорації KIA Motors почалася 64 року тому. Вона є однією з найстаріших автокомпаній Південної Кореї. Корпорація почала свою діяльність з випуску велосипедної і мотороллерной продукції. Далі з’явилися мотоцикли і легкові автомобілі. 34 року тому з ліцензійного дозволу японської фірми Mazda був випущений автомобіль Mazda 323. У тому ж році почалася серійна збірка малолітражного легкового авто “Бризу”. В кінці 70-х років Kia Motors Corporation впритул зайнялася виробництвом автомобілів. Воно стало основним напрямом діяльності всієї компанії. Незабаром був створений власний дизельний двигун і освоєна збірка таких машин, як “Пежо-604″ і “Фіат-132″ .
Якийсь час опісля був підписаний договір про партнерство між “КИА” і “Маздой”. З тих пір Південна Корея стала співробітничати з Японією у сфері автомобільного виробництва. Після пережитої фінансової кризи, що охопила корпорацію, було ухвалено рішення робити упор на дешевизну продажу корейських машин. Відомим фактом в історії корпорації є, випущена в 1987 році модель Pride на основі технології виробництва Mazda 121. Ця дешева модель, яку можна придбати і сьогодні. Але у зв’язку з передовими технологіями виробництва автомобілів, дана машина значно поступається, хоч би якщо звернути увагу на рік випуску.
18 років тому корпорація Kia Motors стала відома і на європейському автомобільному ринку. Вже в 1991 році корпорація прославилася своїми автомобілями серії “КИА Спортейдж” і Sephfia “КИА Сефія”. Вони були представлені на автосалоні в Токіо. Через 5 років Kia Sportage вже брали участь в ралі “Схід-Захід” в Цукрі. Дана машина відрізняється відмінними ходовими якостями, підвищеною прохідністю за будь-яких умов і заднім або повним приводом. Згодом автомобіль був визнаний кращим авто року. Всього рік після цих подій було продано приблизно 770 тисяч автомобілів.
Співробітничавши з російськими колегами по цеху, в 1997 році був відкритий завод по збірці корейських автомобілів Kia “Киа-Балтіка” (у Калінінграді). На сьогоднішній день компанія “Киа” представлена широким поряд машин: мінівени сімейства Carens, Joice і Carnival. Kia Carnival, машини Visto, Rio і Magentis. Сьогодні KIA Sephia є одним з найбезпечніших і надійніших автомобілів. Весь модельний ряд відрізняється доступною вартістю, привабливим зовнішнім виглядом, високим рівнем безпеки і практичності. Найбільш популярними моделями є: Kia Ceed, Kia Cerato, Carens, Carnival, Optima і Magentis і позашляховики Sorento і Sportage.

Читать полностью »