Автомобіль Kia Сeed
Представники “KIА” затверджують: з появою “ceed” починається новий розділ в історії компанії – відтепер автомобілі цієї марки повинні на рівних конкурувати з європейськими моделями. Так, ось така смілива заявка!
ДИВНЕ слово “сееd” (читається як “сиід”) утворене поєднанням букви “С”, що означає “сегмент З” (гольф-клас), і скорочення “ЄВ” – ” European Design”. Все інше, включаючи незвичне написання з рядкової букви і апостроф, додане для краси. Корейці вважають, що таке назва пеститиме вухо і легко запам’ятовуватися. Запам’ятати дійсно нескладно.
ТЕСТ – ДРАЙВ
Все і відразу
ВИГЛЯДІТ нова “КIA” дуже непогано. Зовнішність розроблялася в новому дізайн-центре компанії “КIA” в Германії – спільними зусиллями німецьких і корейських фахівців (які, у свою чергу, вчилися у італійців). Про безликий дизайн, за який довгі роки лаяли корейські автомобілі, схоже, тепер можна забути. Виглядає “ceed” стильний і сучасно.
Салон просторий, регулювання крісел навіть надмірні: відсунувшись до упору назад, можна не дотягнутися до педалей. Відразу звертаємо увагу на обробку передньої панелі. Це не звичний по старих корейських моделях слизький і дзвінкий пластик, а пружний матеріал, що нагадує прогумовану тканину з дрібною фактурною насічкою.
Поторкати її або просто провести долонею – приємно. Якість збірки і підгонки елементів – не прискіпатися.
А рівень оснащення – навіть вище, ніж у деяких конкурентів. У машині є все. Що “все”? Легше сказати, чого немає, ніж перераховувати довгий список встановлених опції. Йдеться про найповнішу комплектацію (TX). Так само можливі базова (LX) і проміжна (EX) комплектації.
Для повного щастя на нім не хапає тільки кольорового рідкокристалічного багатофункціонального інформаційного дисплея. Дисплей, втім, є, але невеликий і монохромний.
Але багате оснащення – не найголовніше в машині. Пріоритетна увага при проектуванні приділялася питанням безпеки. Інженери “KIA” стверджують, що у результаті їм вдалося створити один з найбезпечніших автомобілів в класі, і майбутні офіційні краш-тести “EURO-NCAP” це підтвердять. Принаймні шість подушок безпеки в машині є. Причому навіть в найдешевшій комплектації LХ. Крім подушок “сееd” може обладнатися навіть системою ЕSР. Але вона встановлюється тільки на найбагатші версії ТХ.
Автомобіль дуже охоче розгониться. Для динамічного міського водіння – те що треба. А на заміській магістралі, якщо немає швидкісних обмежень, без особливої напруги можна загнати стрілку спідометра за відмітку 200 км/ч. З могутнішим 2-літровим мотором “KIA ceed” буде здатний порадувати і досвідченого водія. А жорсткий кузов, хороші обробні матеріали і якісна збірка – застава акустичного комфорту.
Треба визнати, що корейці зробили дуже хороший автомобіль. Навіть за високими європейськими мірками.
admin | 08.07.2008 | В рубриках: Kia Cee-d