Kia Cerato Корейський гольф
Що все частіше втратили свою особу корейські моделі перестають виділятися в сірому натовпі європейських і японських продуктів масськультури. Де вони, милі серцю простого корейського автовласника витіюваті радіаторні грати, хромовані молдінги, фантастично химерні фари і ліхтарі? Звичайно, національний дух не витравиш, і для дійсних цінителів прекрасного ще випускають шедеври ніби Ssang-Yong Musso або Kia Opirus, але це крапля в морі.
Минулого року пробна партія цієї моделі з’явилася в Москві під маркою «Daewoo». Тепер це продукт, пропонований європейським відділенням концерну GM з логотипом «Chevrolet» на гратах радіатора
А корінь зла – об’єднана Європа, що нав’язує решті світу свої стандарти смаку. Американці куди демократичніше, до того ж ні-ні та і самі видадуть що-небудь нетривіальне, наприклад, Pontiac Aztek, що запам’ятовується. І плювати б з високої азіатської башти на всі ці європейські стереотипи, та ніяк не можна забувати про експорт, без розвитку якого оголошені плани концерну «Hyundai» зайняти до 2008 року п’яте місце в світі за об’ємом виробництва легкових автомобілів так і залишаться нездійсненими намірами.
Компанія «Кia» працює на ринку під заступництвом співвітчизника – концерну «Hyundai», що виношує амбітні плани освоєння європейського автомобільного простору. Новачок модельної гамми – яскравий представник нового «корейця»
Ось і доводиться наступати на горло власній пісні, підстроюючись під капризи європейців. Причому мова не тільки про дизайн, але і про доведення на інший зразок ходових якостей, до яких середній європейський водій значно вимогливіший, ніж середній корейський. Молодий європеєць, що купив свій перший хетчбек, нехай навіть уживаний, мріє оснастити його литими колесами, озутими в низькопрофільну гуму, спортивним кермом і, якщо вистачить гроші, кріслом-ковшом. Його корейський одноліток марить про великий седане, зовсім не обов’язково з могутнім мотором, але, безумовно, з «автоматом», шкіряним салоном, кондиціонером і дорогою аудіосистемою.
Догодити обом покупцям одночасно не реально, і мало-помалу молода корейська автомобільна культура поступається канонам європейської школи автомобілебудування. .
Обробка Chevrolet виглядає лаконічнєє, виразно і в цілому багатше
admin | 19.06.2008 | В рубриках: Kia Cerato