Мітки: гидроусилітель рулюючи, електричні стеклоподемникі, киа сефія 1, кондиціонер, обзорность, тип кузова

Основні вимоги, що пред’являються до автомобіля : доступна ціна, зручна посадка водія, легкий хід, мінімум проблем і витрат.
Які ще моделі автомобілів розглядалися перед покупкою : Форд Фокус, Шкода Октавія.
Основні причини, по яких була куплена саме ця модель : після першої автомашини корейського виробництва, просто став їм довіряти.

Рік випуску : 2001, Модельний рік, заводський індекс кузова: KNEFB24721504…….
Автомобіль куплений : новим
Термін володіння цим автомобілем на момент написання відгуку , років: 2.5
Пробіг на момент написання відгуку , км.: 50000

Комплектація : кондиціонер, гидроусилітель рулюючи, салон: велюр, шкіра, електричні стеклопод’емникі, електропривод дзеркал,

Двигун : бензин, Об’єм в літрах: 1.6, Потужність в л.с.: 101
Коробка передач : механіка
Привід : передній

Тип кузова : 5-ти дверний хетчбек

Експлуатація : цілорічна

Салон. Загальна ергономіка, сидіння, кермо, педалі, важелі/кнопочки. Якість матеріалів і обробки салону. Комфорт для водія і пасажирів . Машина як для одного, так і для всієї сім’ї. Спідометр закладав за 200 км/год і машина була в моїх руках, не нишпорила, йшла з гордістю. Салон зручний, якщо відсунути передні сидіння – а я так і роблю – зростання велике, то ззаду, принаймні, спокійно, без проблем можуть сидіти люди середнього зростання і комплекції. Кермо зручне без всяких сумнівів. Важелі і кнопочки, можна, звичайно, зробити їх було поелегантнєє, але що ви хочете за таку ціну, для своєї ціни просто нормально. Матеріали салону у повному порядку.

Обзорность вперед / назад . Обзорность вперед бездоганна, небагато не вистачає вона на задньому плані, але звикаєш.

Мотор, коробка передач. Динаміка автомобіля . З моменту покупки автомобіля ніякого клопоту ні мотор, ні коробка передач мені не доставляла. Якщо десь і треба було піднажати на педаль газу, мотор відповідав мені тільки швидким набором оборотів, і, що найцікавіше, навіть на 5 передачі на трасі.
Середня витрата палива : від 7.5 по трасі до 9.0 в місті.

Підвіска: керованість, плавність ходу, енергоємність. Гальма . Після 50000 км. підвіска поводиться по колишньому упевнено, кожні 10000 роблю ТЕ і не скаржуся. Прекрасний хід автомобіля, можна їздити плавно, а можна різко, хто як звик. Гальма виручали не раз.

Гума літня (виробник, розмір): Корейська Ханкук 185-65-R14
Гума зимова (виробник, розмір): Корейська Ханкук 185-65-R14

1. Відгук про Kia Shuma II Киа Шуму II
2. Відгук про Kia Shuma
3. Kia Shuma – огляд моделі
4. Ціни міні-вени
5. Хетчбек KIA ceed

Сторінки: 1 2