Автомобілі Kia

Ексклюзивні (скоріше для топової комплектації) нюанси – контроль за якістю повітря і ABS. Зате бічні дзеркала, як не дивно, приводяться в дію не за допомогою електроприводу, а уручну, як на тій же «дев’ятці». Втім, менеджер салону стверджує, що ми маємо справу з дуже рідкісною комплектацією, в основній своїй масі Spectra оснащена електрорегулюванням дзеркал.
Щоб не повторюватися, коротко нагадаємо про Spectra найосновніше. За якістю збірки і забарвлення іжевські машини явно перевершують зачую продукцію вітчизняного автопрома. Салон просторий, з «наших» його внутрішній об’єм можна порівняти хіба що з «Волгою». Сподобався «м’який» пластик парпріза. Завдяки регулюванням водійського сидіння і рульової колонки (по висоті, але не по вильоту) за кермом може зручно влаштуватися людина будь-якого зростання і комплекції. Підібрати зручну посадку зможе і передній пасажир. Ззаду всядуться троє – в плечах їм, напевно, буде тісне, зате коліна навряд чи упруться в спинки передніх сидінь.
Пізніше, вже в русі, звернув пильну увагу на консоль – всі прилади добре читаються, не блікуют на сонці. Пам’ятається, під час першого тестування Spectra дратувала подвійна – в кілометрах і милях – оцифрування спідометра. Зараз же подвійне коло сприймається як само собою зрозуміле.
Лютий видався на Кубані на подив морозно-сніжним, і піч довелася як не можна до речі – майже беззвучна і дуже ефективна. А ось «двірники» засмутили: то починають метушливо мелькати перед очима, то впадають в медитативну задумливість. «Музики» немає, але аудіопідготовка присутня спочатку. І це правильне рішення: господар машини поставить магнітолу по власному смаку, персоніфікує інтер’єр.
Зовні Spectra – «іноземка», хай злегка і що постаріла (а в порівнянні з Daewoo Nexia так зовсім ще юна).
Восени, під час першого побачення з Spectra, виникли претензії до підвіски: аж надто м’яка. Лютневий тест-драйв це підтвердив. З одного боку, водій і пасажири майже не відчувають нерівностей, стиків дорожніх плит, з іншої – машина хитка, сильно крениться в поворотах, клює носом при різкому гальмуванні…
Трохи не написав: “…и задирає капот при різкому старті»! Але вирішив не брехати: з автоматичною коробкою Spectra розгониться спокійно, з гідністю. В умовах міської їзди прискіпатися не до чого. Причому АКП жодного разу не помилилася, вгадуючи мої бажання. Запишемо в актив і ефективне, з послідовним пониженням передач, гальмування двигуном.
Але на трасі чекаєш більшого. Утапліваєшь педаль в підлогу, Spectra з секунду осмислює завдання і перемикається на нижчу передачу. Раніше майже нечутний двигун «підвищує тональність» до непристойності, і машина спрямовується вперед. Але якось ліниво. По суб’єктивних відчуттях, версія з «автоматом» повільніша, ніж з МКП.

1. Мідна середина Kia Spectra
2. KIA Spectra – це елегантна форма
3. Російська збірка корейської KIA Spectra – це серйозно Kia Spectra
4. Іж ти яка Kia Spectra
5. KIA Spectra – Висока якість і надійність

Сторінки: 1 2