Автомобілі Kia

Маневрений, максимум зручних і доступних опцій, точне рульове управління, чіпкі гальма, ергономічний салон.
Жестковатая підвіска.
Про цю модель в нового виконання, до
жалю відгуків, практично немає. Тому
буду радий, якщо комусь допоможу визначитися в
виборі.
Виходив з необхідності придбання авто
для сім’ї (три люди): тільки новий
компактний, але не маленький, АКПП
економічний, але спритний, комфортний салон
недорогою в обслуговуванні, і т.д., в
діапазоні $ – 15 000 – 18 000. Варіанти:
Рено Меган, Ніссан Альмера, Міцубіси Лансер
Судзуки Ліана, Шевроле Авео (New).
Щоб не образити власників перерахованих
авто, не перераховуватиму причини, по
яким дані “апарати” не підійшли. Відмічу
лише, що тримісячний моніторинг
(автосалони, техцентри, знайомі власники
цих авто і т.д.), однозначно так і не
виявив претендента на покупку.
Абсолютно випадково, менеджер одного з
салонів з Міцубіси, уточнивши мої вимоги до
авто порадив подивитися KIA RIO NEW, при
цьому (спасибі йому!) розповів про всіх + і -
Лансера, штрихами порівняв з Ріо. Уточнивши
ціновий діапазон в салонах (у всіх різна
ціна на одні і ті ж комплектації), я вибрав
прийнятний. Приїхав, подивився і був приємно
здивований набором опцій і ТТХ новою Ріо
(Збірка рідна, корейська). По двигуну
варіанти – 1.6 (112 л.с.) і 1.4 (97 л.с.).
Тест-драйвіл 1.4. Сподобалося. Дуже навіть
шустренький. Салон просторий. Зручна
регулювання сидінь (Я і дружина, зростання по 180
см, абсолютно зручно розміщуємося. Синові 7 років
на задніх сидіннях комфортно. Доступно
управління всіма опціями. У результаті замовив
найдорожчу комплектацію (все, окрім литва
і люка. Ці опції йшли тільки для 1.6 .
Обмовлюся, що KIA поставляє на ринок РІО в
більш ніж 15-ти комплектаціях). $ – 16 000.
Почекавши два тижні, забрав з салону авто з
замовленою комплектацією і кольором.
Рада – якщо надумаєте, то беріть з штатною
музикою (радіо + CD), обробкою салону під
метал (це органічно поєднується з темно-
сірим кольором обшивки. Є варіант пісочного
кольори. Але, на мій погляд, вона марковата
протівотуманкамі (перед-зад). Що торкається
магнітоли – невибаглива, проста в
спілкуванні, чотирьох колонок (передні двері
полиця) хапає.
За два тижні проїхали 1600 км. (недавно
пройшов ТО-О). Обкатали РІО по Калузькій
(страшна траса) і по Мінке. Упевнено тримає
дорогу, на швидкості (120-140) як би
притискається до дороги і прасує. Керованість
без ривків, передбачено. Одне АЛЕ (для
із слабкими нервами), – як чотки перебирає
нерівність дорогі, тому на поганій
дорозі, краще не драйвіть і ямки будете
проходити спокійно. Порівнюючи відчуття з
прежднімі РІО (катався на авто 2005 г.в.
друга), нова, звичайно ж м’якше і
звукоїзолірованнєє). Втім, треба собі
признатися, що всі машини даного класу
приблизно однакові по шумо ізоляції і
чутливості до дорожнього покриття.
Десь читав, що двигун шумноват: не
глухий і не відмітив. Приклад: коли дружина
вперше сіла в авто із заведеним движком
вона не відчула його роботи (ні шуму, ні
вібрації). В русі без ривків, без реву і

1. Продаж KIA
2. Хетчбек KIA ceed

Сторінки: 1 2