Автомобілі Kia

Про конструкцію, особливостях експлуатації і обслуговування популярного Kia Sportage II розповідає Михайло Маракушев, старший менеджер відділу продажів ділерського центру «KIA-Автомир»

Kia Sportage другого покоління (або Sportage II ) прийшов на зміну першому, яке випускалося 13 років. На догоду кращій керованості, безпеці і економічності автомобіль позбавили могутньої рами, що несла, жорстких задніх мостів і традиційної трансмісії з передком, що підключався.

Підвіска спереду і ззаду незалежна пружинна, типа McPherson, із стабілізаторами поперечної стійкості. Встановлювані двигуни – бензинові 2,0-2,7 л (142-175 л.с.) і турбодізельний 2,0 л (112 л. с.). Мотори агрегатують з наступними трансмісіями: механічна 5-ступінчаста і 4-ступінчастий автомат з можливістю ручного перемикання передач.

Автомобілі з дизельними двигунами дуже затребувані в Європі, але і в Росії знайшлися немало поклонників цього силового агрегату. Дизель володіє високими тяговими характеристиками і радує помірною витратою палива, при цьому не гидуватиме вітчизняною соляркою. До речі, автомобілі для нашого ринку укомплектовані підігрівом паливного фільтру, впускного колектора і датчиком води в паливній системі. Проблеми можуть виникнути тільки при заправці некондиційною соляркою або за наявності води в паливі – тоді автомобіль просто не заведеться. Багато власників дизельних машин додають в паливо спеціальні присадки для запобігання небажаним наслідкам після заправки.
При своєчасному проходженні ТЕ і заправці на перевірених АЗС дизельний Sportage не піднесе ніяких сюрпризів своєму власникові.

.

Kia Sportage, як і належить автомобілю класу SUV, володіє повним приводом. У приводі задніх коліс багатодискова електромагнітна муфта Borg Worner. У звичайних умовах експлуатації Sportage – передньопривідною автомобіль. Задні колеса підключаються автоматично за допомогою муфти, і на них може передаватися до 50% моменту, що крутить. Ступінь блокування муфти залежить від прослизання передніх коліс, кута повороту рулюючи і ступені відкриття дросельної заслінки. Крім того, муфту можна заблокувати примусово уручну. Для деяких країн пропонувався і передньопривідною варіант. У таких машин кліренс менший, ніж у повноприводних.

При покупці уживаного Sportage, як і будь-якого позашляховика, необхідно обов’язково оглянути автомобіль знизу на наявність пошкоджень на днищі і вузлах трансмісії і підвіски. Також краще перевірити на слизькому покритті, наскільки плавно включається повний привід. Не повинно бути ударів і сильних ривків. Варто зробити діагностику двигуна і електрики, особливо у автомобілів, що приганяють з Європи і Америки. Для останніх це є обов’язковою операцією, оскільки часто звідти до нас приходять «утопленики».

1. Невисока ціна Kia Sportage
2. Автомобіль Kia Sportage Sorento
3. KIA Sportage
4. Друге життя Kia Sportage
5. Kia Sportage Друге життя

Сторінки: 1 2