Сама добротність Kia Carens
“Каренс” третього покоління залишив враження грунтовного, добротного автомобіля. Проте ж на тлі надзвичайних зубастих конкурентів новий компактвен від “Киа” виглядає злегка простакуватим.
“Запаска” кишеня не тягне?
Впервиє “Каренс” номер три я побачив рік тому на Московському автосалоні. Машина підносилася на подіумі і, будучи пильно обсмотрена мною з усіх боків, була визнана симпатичною. Видно, що корейці щільно узялися за дизайн – порівняно з декілька грубуватим попередником новачок вийшов цілком собі елегантним. Ніяких одкровень і радикалізму – тільки перевірені художні рішення. Але декілька важливих штрихів на зразок могутніх рейлінгов у всю довжину дахи у дусі “Ікс-трейла” або задніх ліхтарів, хитро загорнутих під виштамповку на дверях багажника, – і автомобіль заграв, з’явилася оригінальність з своєрідністю.
І того і іншого, звичайно, небагато, але для сімейної машини спокійної людини досить позаочі. Крім того, абсолютно очевидно, що “Киа” стають впізнанними – відчувається, що у марки з’явився фірмовий стиль. А це, чи знаєте, дорогий коштує!
.
Концепція “Каренса” більш легкова, ніж автобусна: задні двері не зрушення, а розхриставшись і п’ять місць за умовчанням. Втім, існує і модифікація на сім місць. Але в цьому випадку доведеться пожертвувати подвійною підлогою в багажнику, між тим як в нашій машині під фальшполом можна розмістити скупчую малу всякого добра – наприклад, той же домкрат, який, як і “запаску”, корейці чомусь проігнорували. Да-да, поміняти в дорозі пробите колесо не вдасться – воно тут відсутнє як клас. У разі проколу на допомогу прийдуть герметик з компресором. Аж надто по-європейськи: стереотип підказує, що п’яте колесо – хай би і “докатка” – все ж таки було б доречнішим рішенням.
Дуже сподобалося, як легко і невимушено “Каренс” перетворюється на фургон: задні сидіння складаються буквально в одне торкання, утворюючи абсолютно рівну підлогу на всю довжину кузова. Єдиний мінус автомобіля як вантажівки – це пристойна вантажна висота.
Скромність не прикрашає
Двері відкриваються на вельми широкий кут: з попаданням всередину машини ніяких питань. І відразу стає зрозуміло, чому корейці проявляють таку великодушність, надаючи на машину п’ятирічну гарантію: якість виготовлення поставлена в розділ кута – двері закриваються акуратно і ніжно. Сиджу, оглядаюся, прислухаюся до відчуттів. Так, сидіння в міру жорстке, а посадка специфічно висока. Ну а якщо ще і поворушити водійське крісло ручним ліфтом, так і зовсім здіймаєшся під саму стелю, звідки оглядаєш околиці яструбом – в місті дуже зручно. Взагалі, з обзорностью проблем ніяких – окреме спасибі крупним зовнішнім дзеркалам заднього вигляду.
admin | 25.07.2008 | В рубриках: Інші моделі Кіа