Автомобілі Kia

Зважаючи на дефіцит газетних смуг і той факт, що кожний з учасників цього тесту вже знайомий читачам «Мкмобіля», ми утримаємося від опису зовнішності наших героїв, відразу перейшовши до ергономічних оцінок.
У салоні Almera Classic досить затишно, хоч і без особливих вишукувань – передня панель виконана з недорогого, але добротного сіро-чорного пластика. Велике кермо трьохспиці регулюється тільки по куту нахилу. Проте діапазон подовжньої і вертикальної настройок сидіння дозволяє влаштуватися за «бубликом» з прийнятним комфортом навіть відносно рослому (до 2 метрів) водієві.
Посадка за кермом Spectra достатньо низька, а «ліфт» сидіння не пропонується навіть за доплату. Але проблем з комфортом і обзорностью в машині немає. Всі органи управління під рукою, а дорікнути інтер’єру можна хіба що в старомодності (що в тому або іншому ступені властиво всім учасникам цього тесту).
Підбору зручної посадки в Chery Amulet сприяють досить високе крісло (покращує обзорность) і наявність регульованого по висоті рулюючи. Ось тільки важіль коробки передач від водія розташований трохи далеченько – до п’ятої передачі вже доводиться тягнутися. Проте серйозніших ергономічних проколів ми не виявили. Та і якість збірки салону цілком прийнятна.
У Samand теж сидиш високо. При цьому діапазон вертикальної настройки рульової колонки невеликий, і навіть в крайньому верхньому положенні «бублик» лежить у рослого водія на колінах. Але це, за великим рахунком, єдина серйозна претензія: управляти «іранцем» цілком зручно, а матеріали і якість обробки салону нарікань не викликають.
Заднє сидіння Spectra цілком можна ділити на трьох, а простір для ніг вистачає навіть при повністю зрушених назад кріслах. Непогано з місцем і на задньому дивані Samand. «За собою» я всівся без проблем і упевнений, що справа спокійно ще такий же поміститься. В принципі і третій. То ж можна сказати і про Amulet, де ззаду удвох набагато комфортніше, ніж утрьох. Особливо якщо висунути із спинки широкий підлокітник – з боксом і підстаканниками.
А ось задній диван Almera Classic місткістю не уразив. Номінально він розрахований на трьох, але місце посередині явно призначене для дитини, простори для колін теж в обріз. Для більш-менш комфортної подорожі краще, якщо ззаду розмістяться дві люди, а спереду опиняться люди середнього зростання.
«Бюджетний» седан регулярно використовується як вантажівка: саджанці на дачу відвезти, картоплю звідти вивезти. Тому місткий багажний відсік для власника такої машини – річ першорядна. Оцінюючи «вантажні» можливості учасників тесту по літражу, пальму першості варто було б присудити Samand – корисний об’єм досягає 500 л. До того ж вантажна висота невелика, а задня торсіонна підвіска дозволила зробити колісні арки мінімально виступаючими. Але з перевезенням длінномеров – повний швах: задній диван не трансформується, максимум, на що може розраховувати власник, – вузький лючок, придатний хіба що для перевезення лиж або плінтуса.

1. Така ось вічна молодість Chery Amulet Kia Spectra
2. Порівняння Chery Amulet і KIA Spectra
3. Від батонів до седанов Nissan Almera Classic Renault Logan Kia Spectra
4. Російська збірка корейської KIA Spectra – це серйозно Kia Spectra
5. Іж ти яка Kia Spectra

Сторінки: 1 2 3 4 5 6