Відгук про Kia Shuma
Прочитав я багато відгуків про це корейське диво і вирішив залишити свою думку.
У мене це 2-ою аVтомобиль і пересів я після 10-ти літньої вісімки і експлуатується вже більш 2-х місяців. Перше що дуже сподобалося – це як машина упевнено тримає дорогу, перша думка, яка прийшла мені в голову, – це як же я небезпечно їздив на своєму Ваз, також здивувало водійське місце: є куди прибудувати свої лікті, особливо зручно в пробках, плавний і упевнений хід, і все-таки після 8-ки шумоїзоляция. Заливаю я тільки 95-ою і прагну не економити на ГСМ інакше вийде дорожчим потім.
Що стосується двигуна, він у мене 1,5 л.. Особливо велике навантаження на двигун не допускаю, прагну тримати тахометр 4000 об/мин а це близько 140 км/год, але розгонив до 170 – машина все так само легко керована і маневрена. Єдино моя старенька 8-ка до 60 км/ч розгонилася набагато швидше (перероблений карбюратор) і, на жаль, мотор прокидається тільки після 3000 об/мин. Також, якщо їздити з кондером, то просто потрібно забути про динамічні обгони, машина відразу ж починає тупити і краще не пробувати грати в шашки на МКАД на швидкості. За винятком цього ньюанса в цілому я задоволений двигуном.
По ходових якостях. Підвіска жорстка, але поїздивши тиждень на своїй КИА я прокотився з товаришем на однорічній ВАЗ 2114, так там справи йдуть ще гірше, а також у нового Пежо 307 2 л. ще жорсткіше. Машина маневрена і зручна в управління. Періодично намагаюся на швидкості увійти до повороту щоб перевірити крен машини, при цьому спостерігаючи за позаду тієї, що йде, результатом я залишився задоволений, мабуть жорсткість підвіски це плата за маневреність (газові стійки).
Салоном в цілому я задоволений не дивлячись на якийсь стукіт в торпеді і задньої кришки, є куди покласти всяку дрібницю і диски, а також ззаду в тісноті, але спокійно поміщаються 4 середнього розміру дівчата.Що ремонтував: заміна ременів генератора і ГУР (кожен ремінь 330 крб. за шт.), передні гальмівні диски (1150 крб. за шт.), задні гальмівні циліндри (650 крб. за шт.) і всяка дрібниця. Запчастини купував в різних магазинах. Також встановив ТБ (підключив все через прікуріватель) – благодать, особливо коли колом в жарі стоїш в пробці, включаєш кондей і ТБ.
Резюмуючи все сказане, у моїх друзів і знайомих дорогі і хороші іномарки, звичайно ж вони кращі, але за відсутності фінансів – це хороший варіант. І особисто для себе я зробив один висновок – вітчизняному автопрому НЕМАЄ! Машиною я задоволений – раджу.
admin | 11.02.2008 | В рубриках: Kia Shuma